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Voiture propre ?

Le Varois Guy Nègre a inventé, il y a déjà plusieurs années, la voiture roulant avec un moteur à air comprimé. Avec très peu de moyens, des voitures roulent déjà dans d'autres pays (Mexique...). Je voulais juste en (re)parler, à l'heure où "Monsieur" Peugeot pourrait encore licencier des petits travailleurs qui construisent des voitures à moteur thermique, et à l'heure où "Monsieur" Toyota, avec ses modèles moins polluants, se porte très bien.

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Bon, elle n'est pas très belle, mais avec si peu de moyens, c'est plus qu'honorable. A lieu de faire de la recherche uniquement sur les moteurs disels, encore et toujours, pourquoi ne pas varier les recherches ?
Ah ! Oui. J'oubliais ! Il y a Total, en France, qui se fait un peu d'argent en vendant de l'essence.

Commentaires

  • t'inquiete l' inde va investir dans cette technologie et on va voir partir tout ça a l'etranger et puis plus tard ça reviendra chez nous et on aurra perdu les gens qui ont developpé ce type de vehicule.bref l'etat français frise le ridicule
    les grands trust , ces lobis me font Chi..

    a quand un monde avec moins de C.ns au gouvernement

  • en changeant un peu la couluer, elle ressemblera déjà plus à une voiture de citadin, pas mal, quand même!

  • oauis pas très belle qand même la voiture...

  • pas mal le damier sur les portières;)

  • Oui, l'esthètique, ça se discute, et ça peut se modifier. L'essenciel, c'est le moteur.

  • Oui à quand plus de moyen pour la création de nouvelles "belles" (pas comme celle-là...) voitures non polluante??

    vraiment pas belle quand m^me...c'est quoi ces roues toutes petites!!!

  • Excsuses-moi, Nat, mais je souhaite que tu regardes la vidéo sur mon blog, celle de José Alcala, enregistrée lors du'une réunion sur la ville de Gaillon.

    http://canteleu.paysdecaux.com/index.php?2007/02/10/1326-une-reflexion-d-importance-sarkozy-laboure-t-il-pour-jean-marie-lepen-cafe-sego-par-jose-alcala

    J'ai très peur!

  • Vu la frilosité des politiques, c'est sûr que la technologie finira par filer ailleurs.... Dommage pour notre pauvre Europe, .... et notre pauvre planète.

  • Je serais plus nuancé sur ce véhicule. son avantage indéniable, c'est le déplacement de la pollution, mais energétiquement, le rendement est très mauvais. La pollution engendré par la compression pour remplir le réservoir doit être prise en compte pour avoir l'empreinte écologique de la voiture. Et là... c'est de suite moins interressant. Dans un véhicule thermique, l'énergie fournie provient de l'explosion dans le cylindre. Dans ce véhicule l'énergie fournie provient de la compression qui a déjà eu lieu à un autre endroit mais qui a eu lieu quand même... C'est certainement ce qui bloque son développement.

  • a genfi

    l'enegie provient d'un simple compresseur qui va comprimer l'air dans des bouteilles hautes pression.....
    voila le site du constructeur
    quand aux modele il n'y a pas que du damier....ce qui prime a mon avis c'est l'impact sur l'environement

    http://www.mdi.lu/

  • Reveille Fred !!!!!

    'l'enegie provient d'un simple compresseur qui va comprimer l'air dans des bouteilles hautes pression.....'

    Et le compresseur Fred, tu l'alimentes comment ??? A l'electricite ? Soit au nucleaire en France, mais avec des derives petroliferes dans le reste du monde.

    Ceci dit, le moteur a air comprime est nettement mieux que le moteur electrique en stockant l'energie sous une autre forme que chimique, son rendement energetique est excellent, bien bien meilleur que le moteur a explosion.
    Quant au probleme de l'alimentation du compresseur, c'est un probleme d'ordre plus general.

    Aussi, le gouvernement, qui est C.n selon le somnambule Fred, ne developpe pas assez cette technologie... Humhum, tres bien, je t'ecoute, propose:
    * Comment comptes-tu fournir 'proprement' l'energie necessaire pour comprimer l'air ?

    Bien sur, on peut deja envisager la vente en quantite reduite, mais cela ne changera globalement rien quant a la pollution.

    Je sais pas si vous l'avez remarque, mais tout se tient, et le jour ou sera mis au point un moyen de produire de l'electricite en tres grande quantite sans polluer, alors la pollution baissera tout d'un seul coup puisque le petrol ne sera plus necessaire du tout.
    Peut etre que maintenant vous comprenez que se trame aussi un but ecologique dans le developpement de la fusion froide. Croisons les doigts pour qu'elle soit mis au point le plus vite possible.
    C'est un paris risque, mais il ne semble pas y avoir d'autres alternatives...

  • je ne retrouve pas la doc, mais j'ai lu que dans une expérience d'éco-village en Grande-Bretagne, une voiture électrique commune à 5 familles était alimentée par des capteurs photovoltaïques et des éoliennes. (je vous donne les références dès que possible)

  • Toute production d'énergie pollue.

    D'abord, il faut éviter le gaspillage (les exemples sont nombreux mais le premier qui me vient à l'esprit : les emballages).

    La fusion nucléaire pour remplacer la fission ? Pourquoi pas ? Mais il serait bien de ne pas mettre tous les oeufs dans le même panier, et de mettre autant de moyen dans toutes les énergies. Celle qui aura le meilleur rendement "production d'énergie, création d'emploi et très peu de nuisance pour l'environnement" sera la bienvenue.

  • Hello,

    Absolument d'accord, on devrait instaurer un prix au kWh variable: moins on consomme, moins il est chers (avec biensur ponderation selon la temperature exterieure).

    Pour les voitures electriques, il y a toujours le probleme de la batterie... C'est le gros gros plus de la voiture a air comprime.

    Tu vois, parfois je suis d'accord ! ;o)

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